Challenger 350


Le plus vendu par nature

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Vous avez exigé l’excellence. Nous avons donc conçu un avion suivant une démarche sans compromis qui continue de définir la catégorie des superintermédiaires. C’est pourquoi l’avion Challenger 350 est la plateforme d’avion d’affaires la plus vendue depuis dix ans.

VOLER EN DOUCEUR

Un design à l’équilibre optimal assure un vol en douceur du décollage jusqu’à l’atterrissage.

PLEINE CHARGE PASSAGERS ET CARBURANT, PLEINE DISTANCE FRANCHISSABLE

3 200 milles marins – des chiffres sur lesquels vous pouvez compter. Aucun autre avion superintermédiaire ne jouit d’une autonomie complète avec une charge carburant et passagers complète.

LA MEILLEURE CABINE AU PLANCHER PLAT

Le plus large avion superintermédiaire spécialement conçu avec à la fois un plancher plat et un accès sécuritaire aux bagages.

PRÊT POUR LE FUTUR

Le poste de pilotage le mieux équipé et une des meilleures connectivités de sa catégorie vous assurent d’avoir toujours de l’avance.

LES PLUS FAIBLES COÛTS D’EXPLOITATION DIRECTS

Des caractéristiques économiques en tête de sa catégorie font de l’avion Challenger 350 un investissement avisé.

AU 1ER RANG POUR LES LIVRAISONS

L’avion d’affaires le plus populaire des dix dernières années.

Consulter la brochure et la fiche technique de l’avion Challenger 350.
TÉLÉCHARGEMENT
Challenger 350 AFT cabin

Design de calibre mondial

Élégance intentionnelle

De nos garnitures métalliques distinctives aux tables pliantes ingénieuses, chaque aspect de la cabine a été soigneusement conçu en vue d’une expérience inégalée en avion privé. Que ce soit pour le travail ou les loisirs, l’avion Challenger 350 honore sa promesse d’un confort qui en fait le chef de file de sa catégorie.

Espaces grands ouverts

Jouissez du confort ouvert d’une cabine spacieuse et large. Asseyez-vous, étirez-vous ou étendez-vous dans les généreux fauteuils sculptés à la main.

Liberté de mouvement

Déplacez-vous en toute sécurité dans la cabine avec aisance, sans obstacle, grâce au design à plancher plat.

Challenger 350 aesthetics ergonomics

Des détails attendus et d’autres, inattendus

L’équilibre parfait entre esthétique et ergonomie est réalisé par de grands hublots, des écrans tactiles inclinés et des finis sélectionnés avec soin.

D’élégantes tables pliantes sont encastrées dans le rebord ergonomique afin de ne pas limiter l’espace pour les jambes. Une fois déployées, les tables sont au même niveau que le rebord pour assurer un confort maximal.

Challenger 350 cabin management system

Le contrôle au bout de vos doigts

Passez instantanément de l’information au divertissement avec le système de gestion cabine exclusif de Bombardier.

Accès illimité

Accédez à ce dont vous avez besoin, en tout temps et à volonté, avec du rangement de bord toujours à votre portée.

Challenger 350 advanced technology

Conçu pour être sans effort

La technologie est à son meilleur lorsqu’on ne la remarque pas. Notre cabine intègre une technologie évoluée avec des intérieurs soigneusement réalisés. Il en résulte une expérience cabine intuitive pour les affaires ou les loisirs.

Challenger 350 Immersive sounds

Son enveloppant

Jouissez d’une expérience audio inégalée grâce au son clair des haut-parleurs encastrés dans la cloison – exclusive dans sa catégorie.

Challenger 350 connectivity

Productivité ininterrompue

Ajoutez des solutions de connectivité de données par des technologies de communications satellitaires et air-sol pour rester branché sur le monde.

Challenger 350 Work and pleasure

Faites une pause; appuyez sur le bouton « lecture ».

Votre escapade en vol commence par notre système de divertissement cabine intuitif. Branchez vos appareils personnels et visionnez des vidéos et des films sur les plus grands écrans haute définition du segment de marché.

Configuration de cabine standard

ENTRÉE

  • Porte à isolation sonore et rideaux d’intimité du poste de pilotage
  • Office spacieux avec surface de travail généreuse, micro-ondes, tiroir à glace drainable, évier et robinet
  • Garde-robe pour les effets personnels des passagers et de l’équipage
  • Parquet ou plancher de céramique disponible
  • Porte coulissante à isolation sonore séparant l’entrée de la cabine principale

AMEUBLEMENT

  • Configurations de fauteuils pouvant accueillir jusqu’à 10 passagers
  • Fauteuils clubs en configuration classe affaires
  • Divan 3 places inclinable à l’horizontale en option
  • Fauteuils pivotants à 180°, inclinables partiellement ou totalement
  • Compartiments de rangement à accès rapide à chaque fauteuil
  • Tables escamotables à chaque groupe de fauteuils de classe affaires

CONNECTIVITÉ ET DIVERTISSEMENT

  • Écrans haute définition de 22 po (56 cm) aux cloisons avant et arrière
  • Connectivité Internet haute vitesse en option
  • Système audio-vidéo à la demande en option
  • Expérience de divertissement prête à l’utilisation avec ports universels HDMI et USB
  • Contrôle sans fil de l’environnement cabine et des divertissements par appareils électroniques personnels

TOILETTES ET RANGEMENT

  • Toilettes avec grand miroir à rétroéclairage, meuble-lavabo et robinet
  • Accès sécuritaire à volonté à une soute à bagages de 106 pi³ (3 m³)
  • Parquet ou plancher de céramique disponible

Challenger 350 Guarenteed value

La garantie de vous transporter jusqu’à destination

Le poste de pilotage le mieux équipé de sa catégorie

Volez en toute confiance. L’avion Challenger 350 est équipé pour répondre aux exigences navigationnelles présentes et futures et offre la série de caractéristiques de base la plus étendue de l’industrie, dont la vision synthétique et les systèmes radars météo MultiScan.

À la fine pointe

Ayant en commun beaucoup des fonctionnalités de la suite Pro Line Fusion dont sont dotés nos avions Global, l’avion Challenger 350 est offert avec toute la technologie dont vous avez besoin pour aujourd’hui comme pour demain.

  • Système de surveillance de diffusion ADS-B Out de base
  • Capacité FANS 1/A+ (communication de liaison de données contrôleur-pilote (CPDLC) et système de surveillance connecté ADS-C)
  • Capacité de navigation RNP AR 0.3
Challenger 350 value

Remettez en question tout ce que vous savez sur la valeur

Challenger 650 lowest direct operating costs

Couper les coûts sans tourner les coins ronds

L’avion Challenger 350 affiche les plus faibles coûts d’exploitation directs dans sa catégorie, grâce à des programmes de maintenance abordables et à des périodicités de maintenance plus longues que celles ses concurrents.

Challenger 350 fully-equipped

Le luxe de tout avoir

Le biréacteur d’affaires Challenger 350 est livré avec un équipement complet comptant plus de caractéristiques de série que ses concurrents. Bien qu’elles soient exceptionnelles dans sa catégorie, ces améliorations de premier ordre sont toutes de série pour cet avion.

Challenger 350 Performance

Vous vous attendez à l’excellence, nous livrons l’exceptionnel

Des chiffres fiables

Nos statistiques sont fidèles. Lorsque nous parlons d’autonomie de 3 200 milles marins, nous sommes sincères. Qu’il s’agisse de New York à Londres, de Paris à Dubaï ou de Hong Kong à Mumbai, l’avion Challenger 350 vous y amènera avec un plein de carburant à capacité passagers complète.

Voler en douceur

L’aile, le moteur et le train d’atterrissage de l’avion Challenger 350 ont été développés de concert pour équilibrer le design de façon optimale, procurant un vol en douceur du décollage à l’atterrissage.

Un ensemble totalement performant

Les performances exceptionnelles de l’avion Challenger 350 sur courte piste vous permettent de l’exploiter sur des pistes d’accès difficile. De plus, il monte rapidement et directement à 43 000 pieds (13 100 m), ce qui vous permet d’atteindre votre destination avec rapidité et efficacité.

Challenger 350 top view
Challenger 350 top view CAD

Spécifications

Challenger 350 top view CAD

Mesure:

Challenger 350 top view CAD

Distance franchissable

  • Distance franchissable maximale 3 200 nm 5 926 km

(Distance théorique avec 8 passagers/2 membres d’équipage, avec réserves NBAA IFR, ISA, LRC. La distance réelle peut changer en raison de la vitesse, des conditions météorologiques, des options sélectionnées et d’autres facteurs.)

Capacité

  • Passagers Jusqu'à 10

Avionique

  • Équipement avionique évolué Rockwell Collins Pro Line 21 avec des grands écrans
  • Double FMS permettant les approches LPV et RNP
  • Système de vision artificielle (SVS)
  • Radar météo MultiScanMC
  • Système de navigation par inertie à double redondance
  • Double GPS avec système de renforcement satellitaire (SBAS)

Vitesse (mach)

  • Vitesse maximale 0,83
  • Vitesse de croisière maximale 0.82
  • Vitesse de croisière normale 0,80

Performance au décollage

  • Distance de décollage (SL, ISA, MTOW) 4 835 pi 1 474 m
  • Distance d’atterrissage (SL, ISA, MLW) 2 364 pi 721 m

Altitude d'exploitation

  • Altitude maximale d’exploitation 45 000 pi 13 716 m
  • Altitude de croisière initiale (MTOW) 43 000 pi 13 106 m

Moteurs

  • Turbosoufflantes Honeywell HTF7350
  • Poussée : 7 323 lb-pi (33 kN)
  • Détarés à ISA + 15 °C
69 pi 0 po 21,0 m
Challenger 350 front view
20 pi 0 po 6,1 m
68 pi 8 po 20,9 m
Challenger 350 side view

Intérieur

  • Hauteur de la cabine 6 pi 0 po 1,83 m
  • Largeur de la cabine 7 pi 2 po 2,19 m
  • Longueur de la cabine(2) 25 pi 2 po 7,68 m

(2) De la cloison du poste de pilotage à l’extrémité arrière de la cabine, sans la soute à bagages.

Extérieur

  • Longueur 68 pi 8 po
  • Envergure 69 pi 0 po
  • Surface alaire 523 pi2
  • Hauteur 20 pi 0 po

Extérieur

  • Longueur 20,9 m
  • Envergure 21,0 m
  • Surface alaire 48.5 m2
  • Hauteur 6,1 m

Masses

  • Masse maximale sur l’aire de trafic 40 750 lb
  • Masse maximale au décollage 40 600 lb
  • Masse maximale à l’atterrissage 34 150 lb
  • Masse maximale sans carburant 28 200 lb
  • Masse type en ordre d’exploitation 24 800 lb
  • Quantité maximale de carburant 14 150 lb
  • Charge utile maximale 3 400 lb

Masses

  • Masse maximale sur l’aire de trafic 18 484 kg
  • Masse maximale au décollage 18 416 kg
  • Masse maximale à l’atterrissage 15 490 kg
  • Masse maximale sans carburant 12 791 kg
  • Masse type en ordre d’exploitation 11,249 kg
  • Quantité maximale de carburant 6 418 kg
  • Charge utile maximale 1 542 kg

Toutes les données contenues aux présentes sont approximatives; sous réserve de modifications sans préavis; sujettes à certaines règles d’opération, hypothèses et autres conditions. Les images de l’intérieur de l’avion sont données à titre informatif uniquement et peuvent représenter certaines configurations optionnelles. L’information contenu ci-inclus ne constitue pas une offre, un engagement, une déclaration ou une garantie, de quelque nature que ce soit. La configuration et la performance définitives de l’avion seront celles convenues et indiquées au contrat d’achat. MultiScan est une marque déposée de Rockwell Collins.