Challenger 650


L’avion le plus vendu est une valeur sûre

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Lorsque vous imaginez la plateforme d’avion à large fuselage la plus vendue, gageons que la valeur est la dernière chose qui nous vient à l’esprit. Mais nous y sommes arrivés. La plus large cabine de sa catégorie, une autonomie mondiale et les plus faibles coûts d’exploitation directs font de l’avion Challenger 650 un choix gagnant.

VOLER EN DOUCEUR

L’aile du Challenger 650 a été conçue pour vous fournir une expérience de vol reposante.

PLUS LARGE CABINE DANS SA CATÉGORIE

De plus grands fauteuils, de plus grands écrans et de l’espace pour se déplacer librement. Les autres ne font tout simplement pas le poids.

PRÊT POUR LE FUTUR

Le poste de pilotage le mieux équipé de sa catégorie et la connectivité haute vitesse à bande Ka en option vous assurent d’avoir toujours de l’avance sur ce qui s’en vient.

LES PLUS FAIBLES COÛTS D’EXPLOITATION DIRECTS

Avec des caractéristiques économiques qui le placent en tête de sa catégorie, l’avion Challenger 650 est l’appareil de choix pour les services d’opérations aériennes d’entreprise et les exploitants de vols nolisés.

LA DÉFINITION DE LA FIABILITÉ

Comptez là-dessus. Avec plus de 5 millions d’heures de vol, la plateforme Challenger 650 a été conçue pour assurer sécurité et tranquillité d’esprit.

AU 1ER RANG POUR LES LIVRAISONS

Plateforme d’avion d’affaires à large fuselage la plus populaire avec plus de 1 000 livraisons, et ça continue.

Consulter la brochure et la fiche technique de l’avion Challenger 650.
TÉLÉCHARGEMENT
Challenger 650 Experience exceptional

Vivez l’exceptionnel

Challenger 650 Intentional elegance

Élégance intentionnelle

De nos garnitures métalliques distinctives aux tables pliantes ingénieuses, chaque aspect de notre cabine a été soigneusement conçu en vue d’une expérience inégalée en avion privé. Que ce soit pour le travail ou les loisirs, l’avion Challenger 650 honore sa promesse d’un confort qui en fait le chef de file de sa catégorie.

Challenger 650 widest cabin

Les autres ne font pas le poids

Le confort est assuré dans la plus large cabine de sa catégorie avec des fauteuils faits main qui vous laissent vous asseoir, vous étirer ou vous étendre.

Challenger 650 ergonomic

Tout est affaire de détails

Tout est affaire de détails L’esthétique se marie à l’ergonomie avec de grands hublots, des écrans tactiles inclinés et des finis méticuleusement sélectionnés.

Challenger 650 wider cabin

De l’espace pour tout

L’avion Challenger 650 est le seul de sa catégorie pouvant accueillir jusqu’à 12 passagers. Avec tous les fauteuils occupés, une cabine plus large signifie qu’il reste encore beaucoup d’espace pour le confort.

Challenger 650 Baggages compartment

Accès illimité

Accédez à ce dont vous avez besoin, en tout temps et à volonté, avec du rangement de bord toujours à votre portée.

Challenger 650 cabin management system

Conçu pour être sans effort

Notre cabine intègre une technologie évoluée avec des intérieurs soigneusement réalisés. Il en résulte une expérience cabine intuitive pour les affaires ou les loisirs.

Challenger 650 cabin management system

Le contrôle au bout de vos doigts

Passez instantanément de l’information au divertissement avec le système de gestion cabine exclusif de Bombardier.

Rester branché

La connectivité Internet la plus rapide du monde entier* basée sur la technologie à bande Ka est maintenant offerte pour l’avion Challenger 650. Voyager ne vous empêchera plus de tenir des vidéoconférences, de visionner ou d’écouter en continu ou même de jouer en ligne. Travail ou jeu – vous êtes toujours branché.

Challenger 650 work and play

Faites une pause; appuyez sur le bouton « lecture ».

Notre système de divertissement cabine intuitif vous permet de brancher vos appareils personnels et de visionner des vidéos et des films sur les plus grands écrans haute définition du segment de marché. Profitez du spectacle.

Challenger 650 Immersive sounds

Son enveloppant

Jouissez d’une expérience audio inégalée grâce au son clair des haut-parleurs encastrés dans la cloison – exclusive dans sa catégorie.

Configuration de cabine standard

ENTRÉE

  • Porte à isolation sonore et rideaux d’intimité du poste de pilotage
  • Office spacieux avec surface de travail généreuse, four, micro-ondes, évier et robinet, tiroir à glace drainable et rangement réfrigéré
  • Garde-robe pour les effets personnels des passagers et de l’équipage
  • Parquet ou plancher de céramique disponible
  • Porte coulissante à isolation sonore séparant l’entrée de la cabine principale

AMEUBLEMENT

  • Configurations de fauteuils pouvant accueillir jusqu’à 12 passagers
  • Fauteuils clubs en configuration classe affaires
  • Divan 4 places inclinable à l’horizontale
  • Fauteuils pivotants à 180°, inclinables partiellement ou totalement
  • Compartiments de rangement à accès rapide à chaque fauteuil
  • Tables escamotables à chaque groupe de fauteuils de classe affaires
  • Groupage-conférence de 4 fauteuils avec table de réunion à pied unique de hauteur réglable disponible

CONNECTIVITÉ ET DIVERTISSEMENT

  • Internet à haute vitesse à bande Ka en tête de l’industrie disponible
  • Écrans haute définition de 24 po (61 cm) aux cloisons avant et arrière
  • Diffusion de musique en continu par fonctionnalité Bluetooth en cabine
  • Système audio-vidéo à la demande en option
  • Expérience de divertissement prête à l’utilisation avec ports universels HDMI et USB
  • Contrôle sans fil de l’environnement cabine et des divertissements par appareils électroniques personnels

TOILETTES ET RANGEMENT

  • Toilettes avec grand miroir à rétroéclairage, meuble-lavabo et robinet
  • Accès sécuritaire à volonté à une soute à bagages de 115 pi³ (3,2 m³)
  • Parquet ou plancher de céramique disponible

Challenger 650 design to deliver

Conçu pour honorer ses engagements

Challenger 650 cockpit

Le poste de pilotage le mieux équipé de sa catégorie

Volez en toute confiance avec le poste de pilotage Bombardier Vision. L’avion Challenger 650 est équipé pour répondre aux exigences navigationnelles présentes et futures et offre la série de caractéristiques de base la plus étendue de l’industrie, dont la vision synthétique et les systèmes radars météo MultiScan.

Challenger 350 cockpit technology

À la fine pointe

Ayant en commun beaucoup des fonctionnalités de la suite Pro Line Fusion dont sont dotés nos avions Global, l’avion Challenger 650 est offert avec toute la technologie dont vous avez besoin pour aujourd’hui comme pour demain.

  • Système de surveillance de diffusion ADS-B Out de base
  • Capacité FANS 1/A+ (communication de liaison de données contrôleur-pilote (CPDLC) et système de surveillance connecté ADS-C)
  • Capacité de navigation RNP AR 0.3
Challenger 650 Nothing less than extraordinary

Rien de moins qu’une expérience extraordinaire

Challenger 650 lowest direct operating cost

Couper les coûts sans tourner les coins ronds

L’avion Challenger 650 affiche les plus faibles coûts d’exploitation directs dans sa catégorie, grâce à des programmes de maintenance abordables et à des périodicités de maintenance plus longues que celles ses concurrents.

Challenger 650 the luxury of having it all

Le luxe de tout avoir

Certaines caractéristiques de premier ordre sont des éléments de série de l’avion Challenger 650 qui offre plus d’équipement de série que ses concurrents.

L’office du Challenger 650 dispose de beaucoup d’espace de préparation de repas et de rangement pour servir 12 passagers. L’équipement de base comprend un four à haute température, un micro-ondes, un grand évier avec eau chaude et eau froide, ainsi que des espaces de rangement refroidis.

Challenger 650 performance

C’est ici que tout s’harmonise

Challenger 650 smooth ride

Voler en douceur

Le design de l’aile de l’avion Challenger 650 procure un vol en douceur qui vous assure d’arriver à destination frais et dispos.

Challenger 650 reliability

Plus de 5 millions d’heures de vol avec fierté

L’avion Challenger 650 assure une fiabilité qui le place en tête de sa catégorie avec plus de systèmes redondants que tous ses concurrents.

Challenger 650 fully-equipped

Les affaires à votre portée

Parcourez 4 000 milles marins en vol, avec équipement complet. Reliez les capitales financières du monde, comme New York et Londres ou Dubaï et Singapour.

Challenger 650 steep approach certification

Atterrissez à l’aéroport London City

Avec sa certification pour approche à angle prononcé, l’avion Challenger 650 peut accéder à l’aéroport London City. Il peut également décoller et atterrir à des aéroports d’accès difficile comme Aspen et Lugano : vous pouvez donc toujours vous rapprocher de votre destination finale.

Challenger 650 top view
Challenger 650 top view CAD

Spécifications

Challenger 650 top view CAD

Mesure:

Challenger 650 top view CAD

Distance franchissable

  • Distance franchissable maximale 4 000 nm 7 408 km

(Distance théorique avec 6 passagers/2 membres d’équipage, avec réserves NBAA IFR, ISA, LRC. La distance réelle peut changer en raison de la vitesse, des conditions météorologiques, des options sélectionnées et d’autres facteurs.)

Capacité

  • Passagers Jusqu'à 12

Avionique

  • Équipement avionique évolué Rockwell Collins Pro Line 21 avec 4 grands écrans
  • Double FMS permettant les approches LPV et RNP
  • Système de vision artificielle (SVS)
  • Radar météo MultiScan
  • Système de navigation par inertie à double redondance
  • Double GPS avec système de renforcement satellitaire (SBAS)

Vitesse (mach)

  • Vitesse maximale 0,85
  • Vitesse de croisière maximale 0,82
  • Vitesse de croisière normale 0,80

Performance au décollage

  • Distance de décollage (SL, ISA, MTOW) 5 640 pi 1 720 m
  • Distance d’atterrissage (SL, ISA, MLW) 2 402 pi 732 m

Altitude d'exploitation

  • Altitude maximale d’exploitation 41 000 pi 12 497 m
  • Altitude de croisière initiale (MTOW) 37 000 pi 11 278 m

Moteurs

  • GE CF34-3B MTO
  • Poussée : 9 220 lb-pi (41 kN)
  • Détarés à ISA + 15 °C
64 pi 4 po 19,6 m
Challenger 650 front view
20 pi 8 po 6,3 m
68 pi 5 po 20,9 m
Challenger 650 side view

Intérieur

  • Hauteur de la cabine 6 pi 0 po 1,83 m
  • Largeur de la cabine 7 pi 11 po 2,41 m
  • Longueur de la cabine(2) 25 pi 7 po 7,80 m

(2) De la cloison du poste de pilotage à l’extrémité arrière de la cabine, sans la soute à bagages.

Extérieur

  • Longueur 68 pi 5 po
  • Envergure 64 pi 4 po
  • Surface alaire 489 pi2
  • Hauteur 20 pi 8 po

Extérieur

  • Longueur 20,9 m
  • Envergure 19,6 m
  • Surface alaire 45,4 m2
  • Hauteur 6,3 m

Masses

  • Masse maximale sur l’aire de trafic 48 300 lb
  • Masse maximale au décollage 48 200 lb
  • Masse maximale à l’atterrissage 38 000 lb
  • Masse maximale sans carburant 32 000 lb
  • Masse type en ordre d’exploitation 27 150 lb
  • Quantité maximale de carburant 20 000 lb
  • Charge utile maximale 4 850 lb

Masses

  • Masse maximale sur l’aire de trafic 21 909 kg
  • Masse maximale au décollage 21 863 kg
  • Masse maximale à l’atterrissage 17 237 kg
  • Masse maximale sans carburant 14 515 kg
  • Masse type en ordre d’exploitation 12 315 kg
  • Quantité maximale de carburant 9 072 kg
  • Charge utile maximale 2 200 kg

Toutes les données contenues aux présentes sont approximatives; sous réserve de modifications sans préavis; sujettes à certaines règles d’opération, hypothèses et autres conditions. Les images de l’intérieur de l’avion sont données à titre informatif uniquement et peuvent représenter certaines configurations optionnelles. L’information contenu ci-inclus ne constitue pas une offre, un engagement, une déclaration ou une garantie, de quelque nature que ce soit. La configuration et la performance définitives de l’avion seront celles convenues et indiquées au contrat d’achat. MultiScan est une marque déposée de Rockwell Collins.